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優(yōu)質(zhì)實(shí)心浮球?qū)嵭母∏騼?nèi)部采用的是高分子泡沫填充材料，這種泡沫填充材料是一次性發(fā)泡，外部噴涂新型聚脲材料SPUA，端部根據(jù)需要可設(shè)計(jì)多種不同樣式的金屬件進(jìn)行吊掛連接。規(guī)格可定做。實(shí)心浮球具有重量輕、耐腐

手提便攜式小型泡沫防碰墊小型手提式便攜式防碰墊規(guī)格較小，重量輕，使用靈活方便，頂端配有繩索。規(guī)格可根據(jù)客戶要求定做。手提便攜式碰墊通常可以在外面加上繩網(wǎng)套起保護(hù)球體的作用。手提便攜式小型泡沫防碰墊

充氣橡膠護(hù)舷優(yōu)越性能順航充氣橡膠護(hù)舷的優(yōu)越性：             

實(shí)心漂浮護(hù)舷應(yīng)用實(shí)心漂浮護(hù)舷應(yīng)用范圍             &nbs

噴涂型實(shí)心漂浮靠球法蘭式噴涂型實(shí)心漂浮靠球頂端通常配有鍍鋅法蘭、轉(zhuǎn)環(huán)等，也可根據(jù)客戶需要采用不銹鋼配件。同時(shí)外面可根據(jù)客戶需要加裝輪胎鏈條護(hù)套作保護(hù)層。規(guī)格可根據(jù)客戶要求定做。噴涂型實(shí)心漂浮靠球

充氣橡膠防碰墊價(jià)格充氣橡膠防碰墊浮于水面或懸掛使用均可，浮于水面使用時(shí)，隨著海潮漲落相對(duì)于船舷的位置不會(huì)改變，尤其是船舶隨著海浪起伏搖擺時(shí)圓柱形的充氣橡膠防碰墊隨著滾動(dòng)摩擦力很小，因而不會(huì)損傷船體表面

高性能充氣橡膠靠球吸收能量的大小是充氣橡膠靠球的主要技術(shù)性能指標(biāo)，隨著船舶噸位的增長，船舶靠岸、接觸時(shí)的沖撞能量也成倍的增長，特別是海上作業(yè)時(shí)巨大的沖撞能量必須依賴于靠球的充氣變形及足夠的接觸面積來吸

螺紋式橡膠護(hù)舷橡膠護(hù)舷的生產(chǎn)是整體纏繞無模具，長時(shí)間硫化工藝改善了橡膠的均勻性，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和嚴(yán)密的生產(chǎn)工藝使球壁各向受力均衡，大大提高 抗沖擊能力和抗老化性能，延長使用壽命。螺紋式橡膠護(hù)舷

輪胎網(wǎng)式橡膠充氣靠球輪胎網(wǎng)絡(luò)型護(hù)舷的護(hù)套是由鏈條、鋼絲繩或尼龍繩網(wǎng)、舊輪胎構(gòu)成。鏈條、鋼絲繩或尼龍繩網(wǎng)的縱向斷點(diǎn)與相鄰網(wǎng)套的一個(gè)或兩個(gè)網(wǎng)眼用拉索或拉繩相連接，網(wǎng)套上會(huì)附有舊輪胎，為護(hù)舷本體提供保護(hù)的作

護(hù)套式橡膠充氣護(hù)舷護(hù)舷護(hù)套類型    青島順航充氣橡膠護(hù)舷不帶護(hù)套的為普通型。帶護(hù)套可以起到保護(hù)球體的作用，可根據(jù)客戶的要求是否裝配護(hù)套。護(hù)套基本上分為四種類型：輪胎網(wǎng)絡(luò)

順航充氣橡膠護(hù)舷結(jié)構(gòu)組成順航充氣橡膠護(hù)舷結(jié)構(gòu)組成：順航充氣橡膠護(hù)舷兩端呈半球形，中間呈圓柱形。護(hù)舷的球壁由三層不同功能的橡膠層組成。外層橡膠具有較高的抗老化特性和耐磨、耐海水腐蝕的特點(diǎn)，起到保護(hù)中間增

系泊防碰撞充氣護(hù)舷充氣橡膠護(hù)舷是一種的海洋防碰撞裝置。它由錦綸線繩增強(qiáng)橡膠板制成，內(nèi)有壓縮空氣可漂浮在水面上作為保護(hù)性介質(zhì)使用。因此，當(dāng)過駁作業(yè)和靠系泊作業(yè)時(shí)，充氣橡膠護(hù)舷就作業(yè)一個(gè)重要的保護(hù)介質(zhì)用來

船用下水氣囊價(jià)格青島順航船舶用品有限公司生產(chǎn)的船用下水氣囊具有經(jīng)濟(jì)性能好這一優(yōu)勢，順航生產(chǎn)的下水氣囊價(jià)格適中，性價(jià)比高，質(zhì)量可靠，從原材料采購、產(chǎn)品下單、產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品檢驗(yàn)出廠都經(jīng)歷層層檢驗(yàn)把關(guān)，保證

青島順航氣囊使用注意事項(xiàng)青島順航氣囊使用注意事項(xiàng)：            &nb

順航牌氣囊規(guī)格青島順航船舶氣囊規(guī)格氣囊按直徑劃分常用的有0.8、1.0、1.2、1.5、1.8、2.0、2.5米，長度可達(dá)24米。氣囊的直徑主要根據(jù)船墩高度選取。船舶起墩是氣囊全部工作過程中的重要階段

船用氣囊結(jié)構(gòu)組成青島順航氣囊結(jié)構(gòu)組成：整體纏繞船用氣囊是有囊嘴和囊體（錐形囊體、圓柱形囊體）兩部分組成。囊嘴是用Q235熱鍍鋅做成，該材質(zhì)具有很好的耐海水腐蝕性能。錐形囊體包裹著囊嘴，經(jīng)過無縫隙纏繞工

順航牌安全橡膠氣囊氣囊工藝特點(diǎn)——整體纏繞式制作工藝青島順航安全橡膠氣囊采用的是整體纏繞式工藝制作的。整體纏繞式工藝相較于以前的對(duì)接式工藝在制造手法上更加有新意，傳統(tǒng)的對(duì)接式氣囊的接口在受到重壓的情況

順航船舶氣囊青島順航氣囊產(chǎn)品優(yōu)勢：1．采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口天然橡膠2．耐磨、耐酸堿、抗老化3．承載力大，氣密性好、安全可靠4．高壓安全防爆整體纏繞工藝5．使用壽命長6．完善的售后服務(wù)，提供氣囊養(yǎng)護(hù)方法、修補(bǔ)工

實(shí)心泡沫聚脲噴涂護(hù)舷廣泛應(yīng)用于船舶、海上設(shè)施、海洋平臺(tái)、港口碼頭、游艇等停泊時(shí)的緩沖和防護(hù)。有較強(qiáng)的吸收船舶撞擊能力，對(duì)船舶的反沖力小、吸能力大；作用于船舶的單位面積小、耐沖擊性能優(yōu)；重量輕、安裝簡單

船用氣囊是一種具有我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新產(chǎn)品，經(jīng)過二十多年的發(fā)展實(shí)踐，證 明這種產(chǎn)品具有安全、綠色環(huán)保、機(jī)動(dòng)靈活等特點(diǎn)，目前已廣泛應(yīng)用在船舶上下水、沉箱起重移運(yùn)、沉船打撈、水下安裝工程的助浮等領(lǐng)域。船

船用氣囊常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，所以骨架材料、天然橡膠的優(yōu)劣決定了產(chǎn)品的質(zhì)量，順航整體纏繞氣囊所用的骨架材料、天然橡膠都是嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)ISO/14409:2011定點(diǎn)采購。 順航整體纏繞氣囊內(nèi)

氣囊充氣后具有重量輕、簡單易操作、浮力大、耐海水腐蝕等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于擱淺失事船只的助浮施救打撈、沉箱下水助浮、大型管道助浮及水下安裝工程助浮等領(lǐng)域。

重物頂升、搬運(yùn)氣囊因投資少、安裝簡單以及安全可靠等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于沉箱、鉆井平臺(tái)及大型建筑體的頂升及搬運(yùn)工程等領(lǐng)域。

利用橡膠氣囊充氣后的高承壓力將大型重物起重頂升，并通過氣囊的滾動(dòng)移動(dòng)重物，由于氣囊起重搬運(yùn)這一方式無需大型機(jī)械設(shè)備、投資少、安裝簡單，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用在沉箱起重移運(yùn)、鉆井平臺(tái)以及大型重物的頂升和搬運(yùn)工程等

充氣橡膠護(hù)舷（也叫靠球）是一種停泊緩沖和防護(hù)的船舶用品，廣泛應(yīng)用于船舶、海上設(shè)施、海洋平臺(tái)、港口碼頭、游艇等領(lǐng)域。充氣橡膠護(hù)舷具有較一般橡膠護(hù)舷更實(shí)用，且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠等特點(diǎn)，故廣受歡迎。 &nb

充氣橡膠靠球分類：               &

橫濱護(hù)舷（也叫靠球）是一種停泊緩沖和防護(hù)的船舶用品，廣泛應(yīng)用于船舶、海上設(shè)施、海洋平臺(tái)、港口碼頭、游艇等領(lǐng)域。橫濱護(hù)舷具有較一般橡膠護(hù)舷更實(shí)用，且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠等特點(diǎn)，故廣受歡迎。   

充氣式橡膠靠球（靠泊）主要利用空氣的壓縮為介質(zhì)，可以漂浮在海面上，吸收船舶的撞擊能量，使兩條船舶或船舶靠近碼頭等停靠建筑物之間平穩(wěn)的、安全的停靠，以達(dá)到防碰防撞效果，從而廣泛用于船與船之間的轉(zhuǎn)移停靠作

青島順航生產(chǎn)橡膠充氣靠球的優(yōu)勢：1.技術(shù)優(yōu)勢青島順航船舶用品有限公司采用進(jìn)的橡膠充氣護(hù)舷生產(chǎn)技術(shù)，嚴(yán)格按照ISO17357-2002《船舶和海上技術(shù)高壓漂浮式充氣橡膠護(hù)舷》國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。2.生產(chǎn)優(yōu)

充氣橡膠碰墊（也叫護(hù)舷）是一種停泊緩沖和防護(hù)的船舶用品，廣泛應(yīng)用于船舶、海上設(shè)施、海洋平臺(tái)、港口碼頭、游艇等領(lǐng)域。充氣橡膠碰墊具有較一般橡膠護(hù)舷更實(shí)用，且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠等特點(diǎn)，故廣受歡迎。 &nb