汽車減震起作用的主要是減振器彈簧起作用的，也就是你說的金屬條：）減振器的作用是起到阻尼的作用，也就是彈簧起作用時起緩沖的作用的。真正減震的是彈簧，就是你說的金屬條。

懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生震動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動，汽車懸架系統(tǒng)中采用減震多是液力減震器，其工作原理是當車架（或車身）和車橋間震動而出現(xiàn)相對運動時，減震內(nèi)的活塞上下移動，減震腔內(nèi)的油液便反復地從一個腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個腔內(nèi)。金屬減震器此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對震動形成阻尼力，使汽車震動能量轉(zhuǎn)化為油液熱能，再由減震吸收散發(fā)到大氣中。

減震器（Absorber）從產(chǎn)生阻尼的材料這個角度劃分主要有液壓和充氣兩種，還有一種可變阻尼的減震?；⌒蜏p震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。減震器在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震就是用來抑制這種彈簧跳躍的。