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液壓缸試驗臺液壓缸試驗臺 路多缸試驗臺的結構組成和單路單缸試驗臺相比，功能模塊是完全一樣的，是由液壓試驗系統、電氣控制系統、試驗油管及試驗油管懸掛機構、出廠試驗臺架組成，各模塊中所用儀器和元件種類也是一樣的，但由于多路多缸試驗臺的試驗油路數更多，同樣的功能模塊或元件種類所用的數量也就跟多，單個功能模塊介紹請參閱單路單缸試驗臺相關內容。在此僅對需要增加的地方做出說明，并列舉幾個實例。1、液壓試驗系統同時所試油缸較多，油箱的容量可能要適當加大；試驗油路增多，提高試驗效率，單一般不超過五路，路數過多，現場占用會很大，油管布置雜亂，物流會互相干涉，反而降低了試驗效率；增加低壓大排量系統的流量；增加輔助油路的排量，以提高油液清潔能力；設備的外形尺寸會適當加大等。2、電氣控制系統由于每路的試驗操作、數據顯示和儲存都是分開和獨立的，操作面板、按鈕、懸臂需適當增加。3、試驗油管及試驗油管懸掛機構油管數量和懸掛機構數量和所試油缸數量匹配，試驗油管因場地布置需要加長，加長到超過5米時，一般用軟管和硬管組合使用。該試驗臺有兩個試驗油路，兩路的試驗壓力都是31. 5MPa，流量是200 L/min。主要用于小型油缸的試驗，兩個油缸共用一個試驗臺架，兩個油缸的試驗軟管共用一套油管懸掛機構，一人操作兩只油缸的試驗。試驗時，一個油路裝好油管后，用自動程序進行試驗，同時對另一個油路進行拆裝油缸的輔助作業，通過這種兩個油路的交替作業，達到提高設備使用效率和人員工作效率的目的。此試驗臺的操作懸臂面板上安裝了兩套油缸動作控制按鈕（比如“油缸1伸”、“油缸2伸”），在觸摸屏上，設計有“油缸1”、“油缸2”兩個參數設置界面、兩個試驗顯示界面，以實現對兩只油缸的試驗操作。該試驗臺有四個試驗油路，四路的試驗壓力都是45MPa，總流量是320 L/min。四個油缸在四個試驗臺架上試驗（本照片只拍攝了其中的兩個），每個臺架都有試驗軟管懸掛機構，有兩個試驗操作懸臂和觸摸屏，其中一個懸臂控制“油缸1”和“油缸2”的試驗動作，另一個懸臂控制“油缸3”和“油缸4”的試驗動作，每個懸臂上的觸摸屏都有兩個油缸的參數設置及顯示界面。液壓缸試驗臺