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汽車尾氣處理器的結(jié)內(nèi)部結(jié)構(gòu)是怎樣的?

發(fā)布時間:2021-11-04

  汽車尾氣處理器的結(jié)內(nèi)部結(jié)構(gòu)是怎樣的?  催化凈化裝置的結(jié)構(gòu)較為簡單,主要由載體和催化劑兩部分組成,即在蜂窩載體骨架(又稱第 一載體上涂上活性氧化鋁殼層,又稱第二載體);然后涂上催化劑材料。蜂窩載體材料有陶瓷和金屬兩種。實際上A12O3、載體與催化劑是不再分層的,一起組成活化涂層。活化涂層是由A12O3、適量的起穩(wěn)定表面積作用的金屬氧化物(CeO2、La2O3、ZrO2等)及彌散在涂層內(nèi)的貴金屬等具有催化活性的金屬組成。一般涂層厚度為25~100μm,占整個載體質(zhì)量的5~20%。  汽車尾氣處理器使用的基本條件有哪些?  國外經(jīng)驗表明,汽車排氣機外凈化措施應(yīng)當建立在機內(nèi)凈化的基礎(chǔ)上,不是所有超標排氣都能通過機外凈化而達標的,汽車尾氣處理器的使用需要滿足以下5點:  1、采用尾氣處理器,必須使用帶有排氣氧傳感器閉環(huán)控制的電控燃油噴射系統(tǒng),這樣才能使催化劑起三元凈化作用。  2、尾氣處理器的使用應(yīng)建立在機內(nèi)凈化技術(shù)充分發(fā)揮作用和元鉛汽油廣泛應(yīng)用基礎(chǔ)上。  3、尾氣處理應(yīng)當與不同車型進行匹配,既要達到凈化效果,又要保證其動力性和經(jīng)濟性。  4、尾氣處理器不但要有良好的初始活性,而且還要經(jīng)得

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