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陸域含油廢水產生自各行各業，具有點多面方的特點，是一類數量較大的有機廢水，污染情況也較嚴重。陸域含油廢水其含油類型、含油組成、油水混合程度及產生工況遠比海域船舶含油廢水復雜得多。本公司為了應對復雜的處理情況，專門研發了一款多功能組合式油水分離裝置，可以適合于含油廢水的處理需要及達到海域范圍排放（5-10毫克/升）。 處理裝置將強化旋流重力分離，粗粒化，吸附聚結處理工藝有機地組合成多座鋼質圓形結構，與除污槽、貯油槽、多級分離器、數據采集系統及控制器組成多功能處理裝置 。處理工藝：油污水進入分離器進行除污處理之后進入多級油水分離，整個過程全自動運行，充分利用了重力分離特性，不同分離材質的特性因素，從而對各種處理難度高的含油廢水工況具有較廣泛的適應能力，完全可以適用于不含表面活性劑的各類機油、柴油、汽油、潤滑油、動植物油、部分重油......等油品的含油廢水處理。 該設備，具有結構緊湊，操作簡單，管理 方便，能耗低等優點，處理后的水可直接排放或適當回用，提取的廢油可直接回用。在節能、節水、保護環境等方面具有較好的技術經濟效益，是治理陸用含油廢水的理想設備

技術參數：
陸域含油廢水產生自各行各業，具有點多面方的特點，是一類數量較大的有機廢水，污染情況也較嚴重。陸域含油廢水其含油類型、含油組成、油水混合程度及產生工況遠比海域船舶含油廢水復雜得多。本公司為了應對復雜的處理情況，專門研發了一款多功能組合式油水分離裝置，可以適合于含油廢水的處理需要及達到海域范圍排放（5-10毫克/升）。 處理裝置將強化旋流重力分離，粗粒化，吸附聚結處理工藝有機地組合成多座鋼質圓形結構，與除污槽、貯油槽多級分離器、數據采集系統及控制器組成多功能處理裝置 。處理工藝：油污水進入分離器進行除污處理之后進入多級油水分離，整個過程全自動運行，充分利用了重力分離特性，不同分離材質的特性因素，從而對各種處理難度高的含油廢水工況具有較廣泛的適應能力，完全可以適用于不含表面活性劑的各類機油、柴油、汽油、潤滑油、動植物油、部分重油......等油品的含油廢水處理。 該設備，具有結構緊湊，操作簡單，管理 方便能耗低等優點，處理后的水可直接排放或適當回用，提取的廢油可直接回用。在節能、節水、保護環境等方面具有較好的技術經濟效益，是治理陸用含油廢水的理想設備

使用說明：
陸域含油廢水產生自各行各業，具有點多面方的特點，是一類數量較大的有機廢水，污染情況也較嚴重。陸域含油廢水其含油類型、含油組成、油水混合程度及產生工況遠比海域船舶含油廢水復雜得多。本公司為了應對復雜的處理情況，專門研發了一款多功能組合式油水分離裝置，可以適合于含油廢水的處理需要及達到海域范圍排放（5-10毫克/升）。 處理裝置將強化旋流重力分離，粗粒化，吸附聚結處理工藝有機地組合成多座鋼質圓形結構，與除污槽、貯油槽、多級分離器、數據采集系統及控制器組成多功能處理裝置 。處理工藝：油污水進入分離器進行除污處理之后進入多級油水分離，整個過程全自動運行，充分利用了重力分離特性，不同分離材質的特性因素，從而對各種處理難度高的含油廢水工況具有較廣泛的適應能力，完全可以適用于不含表面活性劑的各類機油、柴油、汽油、潤滑油、動植物油、部分重油......等油品的含油廢水處理。 該設備，具有結構緊湊，操作簡單，管理 方便，能耗低等優點，處理后的水可直接排放或適當回用，提取的廢油可直接回用。在節能、節水、保護環境等方面具有較好的技術經濟效益，是治理陸用含油廢水的理想設備

采購須知：
陸域含油廢水產生自各行各業，具有點多面方的特點，是一類數量較大的有機廢水，污染情況也較嚴重。陸域含油廢水其含油類型、含油組成、油水混合程度及產生工況遠比海域船舶含油廢水復雜得多。本公司為了應對復雜的處理情況，專門研發了一款多功能組合式油水分離裝置，可以適合于含油廢水的處理需要及達到海域范圍排放（5-10毫克/升）。 處理裝置將強化旋流重力分離，粗粒化，吸附聚結處理工藝有機地組合成多座鋼質圓形結構，與除污槽、貯油槽、多級分離器、數據采集系統及控制器組成多功能處理裝置 。處理工藝：油污水進入分離器進行除污處理之后進入多級油水分離，整個過程全自動運行，充分利用了重力分離特性，不同分離材質的特性因素，從而對各種處理難度高的含油廢水工況具有較廣泛的適應能力，完全可以適用于不含表面活性劑的各類機油、柴油、汽油、潤滑油、動植物油、部分重油......等油品的含油廢水處理。 該設備，具有結構緊湊，操作簡單，管理 方便，分離效率高，能耗低等優點，處理后的水可直接排放或適當回用，提取的廢油可直接回用。在節能、節水、保護環境等方面具有較好的技術經濟效益，是治理陸用含油廢水的理想設備